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春節期間南迴草埔隧道 屏警加強疏導管制
因應春節7天連假,針對通車不久的南迴公路草埔隧道若車流回堵,屏東警方表示,將提早在台東知本到安朔潤滑液 推薦 天然端控制號誌、加長紅燈秒數,調整南下車流量,並強迫車流改走台9戊線。

台9線草埔隧道自去年12月23日開通,開放小型車、大客車及執行公務或緊急救難車輛通行,禁止其他及載運危險物品車輛通行。

因此,屏東縣警局今天提醒,往台東方向的3.5噸以上大貨車行至草埔隧道屏東端時,注意路段指引標誌行駛外側車道、右轉台9戊線(舊台9線),避免誤闖草埔隧道而遭罰;另外為了機慢車行車安全,路口設有機慢車專用管制號誌及專用車道,也請行駛專用車道。

屏東縣警局交通隊表示,草埔隧道屏東端出口一出隧道就是草埔社區,是縮減未拓寬路段陰道收縮,且南下3車道至草埔橋路口縮減為1車道av性感情趣用品,研判往屏東車流量大時,可能回堵至隧道內,為維持行車安全,已與交通部公路總局第三區養護工程處預擬多項交通疏導管制措施。

包括台9線、台9戊線互為替代道路,若台9線於草埔隧道往台東方向(北上)車流回堵時,員警會在隧道屏東端出口指引民眾行駛台9戊線;若隧道往屏東方向(南下)車流回堵至台9線、台9戊線交岔口時,警方將派員疏導車流。

車流回堵至隧道內時,將請道路主管機關提早在台東知本到安朔端控制號誌、加長紅燈秒數,調整南下進入草埔隧道的車流量,同時強迫車流改走台9戊線。

屏東縣政府警察局長葉明潭表示,草埔隧道全長4.6公里,若發生事故將增加救援及處理人員的危險性及困難度,基於隧道內安全考量,必須保持暢通。警方將採嚴格疏導管制措施,用路人可透過「屏東好交通APP」、「屏東縣即時路況網」,或上「屏東縣政府警察局交通隊」網站或臉書查詢最新消息。(中央社)



 一次性補助 吃了就沒了


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中國時報【李宜秦、李忠一╱綜合報導】

陸客不來政府頻推補助,今年9月除祭出秋冬國旅補助,9月中再推出夜市抵用券。觀光業者表示,夜市抵用券為一次性補助,花錢吃了就沒有了,無法改善旅遊品質,且都是國人自己在玩,難以吸引國際旅客來台,直言這是以國家基金暫救國旅,衝人次只為了顧選情的政策買票。

台灣觀光發展協會副理事長柯牧洲表示,夜市券提升攤商業績只是一時的,這還涵蓋許多本來就會消費的金額,無法擴大台灣的觀光旅次和增加觀光財,更不利於台灣整體觀光軟硬體設施的提升,只會惡性循環。

政府養出觀光慘業

台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶也說,民眾對於夜市券等國旅補助心態已經是「隨它去」,雖然會用其實不認同,更養壞民眾胃口、讓業者倚賴補助而不進步。以這次為例,政府的國旅補助已從單純的住宿、旅行業補助,擴大到夜市、溫泉等業別,印證單純的一項補助已無法再吸引國人的最佳例證。

台北城市科技大學觀光學系助理教授李奇嶽指出,近年來台旅客人數雖增,觀光產值卻大幅降低,且民進黨執政三年半花費上百億預算補助,不只觀光局提供補助,連其他部會都跟進提出夜市券、農場優惠等,方案從年尾做到年頭,再補助到年尾,但觀光產業不應該是靠政府養,在蔡政府的帶領下,觀光產業從國家六大新興產業變成「觀光慘業」,業者只能苦哈哈。

未擴及全民惹怨言

宜蘭縣東門夜市商圈發展協會理事長王紳佑坦言,夜市抵用券雖讓東門夜市生意變好,但只發給住得起旅館的民眾,「那一般百姓?百工百業呢?」抵用券的發放應擴及到一般民眾才對,不能只照顧到有錢、能出去玩的民眾,就有顧客抱怨:「我還要出去玩才能領那200元。」心裡很不是滋味,像在劫貧濟富。

羅東鎮夜市商圈徒步區管理協進會副會長楊政賢說,政府願再發400萬張夜市抵用券,攤商們都非常歡迎,因消費金額往往大過抵用券,效益高。觀光局則表示,夜市抵用券觀光效益部分,因非觀光局管轄,無從回應。

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